Một số mẹo bảo dưỡng xe đạp an toàn là gì?

• Bảo dưỡng phanh của bạn
• Bảo dưỡng lốp xe của bạn
• Chuẩn bị cho căn hộ
• Theo dõi chuỗi của bạn
• Kiểm tra khung và tay lái của bạn
• Siết chặt từng bu lông

Đạp xe là một hình thức tập thể dục tuyệt vời . Nhưng xe đạp cần được bảo dưỡng đúng cách, nếu không sẽ không an toàn khi sử dụng. Bạn cần đặc biệt cẩn thận nếu đã lâu bạn không đạp xe. Chúng có thể tích tụ nhiều vấn đề nhỏ nhưng đáng kể khi cất giữ. 

Tuy nhiên, thông thường, xe đạp của bạn chỉ cần được chăm sóc cơ bản để trở lại tình trạng tốt. 

Có rất nhiều cách hiệu quả để giữ cho xe đạp của bạn hoạt động tốt ngay cả khi bạn không có nhiều kinh nghiệm với các công cụ. Bạn chỉ cần làm quen với những điều cơ bản, như cách bơm hơi van Presta so với van Schrader. 

Cuối cùng, bạn sẽ thấy việc đạp xe thú vị hơn nhiều nếu dành thời gian bảo dưỡng xe đạp đúng cách thay vì mạo hiểm để xe hỏng trên đường hoặc đường mòn. 

Bảo dưỡng phanh của bạn

Bạn nên kiểm tra phanh tay mỗi khi bạn muốn sử dụng xe đạp như một phần của việc bảo dưỡng xe đạp cơ bản. Có thể rất nguy hiểm nếu phanh bị lỏng hoặc hỏng khi bạn đang đạp xe. Hầu hết xe đạp đều có phanh ở lốp trước và sau, nhưng một số mẫu xe có bánh răng cố định chỉ có một bộ.

Bạn có thể điều chỉnh phanh bằng các công cụ gọi là cờ lê lục giác. Đây là những thanh kim loại nhỏ được uốn cong ở góc 90 độ về phía trên và kết thúc bằng hình lục giác phẳng. Chúng thường được bán theo bộ. Tham khảo hướng dẫn sử dụng hoặc kiểm tra trực tuyến để biết cách điều chỉnh phanh phù hợp với xe đạp của bạn. 

Đảm bảo phanh của bạn siết chặt vào vành bánh xe, không phải vào lốp xe thực tế. Ngoài ra, hãy bôi trơn phanh thật kỹ. Bạn nên bôi trơn phanh và kiểm tra cáp xem có bị sờn hoặc rách không mỗi tháng hoặc 500 dặm — tùy điều kiện nào đến trước. 

Thỉnh thoảng bạn cũng cần thay má phanh. Kiểm tra thường xuyên để xem có dấu hiệu mòn không.   

Bảo dưỡng lốp xe của bạn

Bảo dưỡng xe đạp cơ bản bao gồm việc để mắt đến lốp xe xem có vết nứt hoặc dấu hiệu mục nát nào không. Ngoài ra, hãy kiểm tra xem nan hoa có bị lỏng không. Nếu bạn thấy bất kỳ vấn đề nào trong số này, có thể đã đến lúc thay lốp mới. 

Bạn cũng nên quay cả hai lốp xe trước khi lái xe để đảm bảo chúng không bị lắc từ bên này sang bên kia. Bất kỳ sự lắc nào cũng có nghĩa là lốp xe của bạn cần được nắn thẳng hoặc thay thế. 

Kiểm tra áp suất lốp xe mỗi khi bạn muốn đi xe đạp. Lốp xe được bơm căng đúng cách sẽ giúp bánh xe của bạn ở tình trạng tốt hơn. Chúng cũng giúp việc đi xe đạp của bạn dễ dàng hơn nhiều — bạn có thể dùng ít lực hơn và sẽ lái xe tốt hơn khi lốp xe được bơm căng đúng cách. 

Bạn có thể kiểm tra vành lốp xe để xem áp suất phù hợp là bao nhiêu. Thông tin sẽ được in ở đó. Áp suất lốp xe phù hợp có thể dễ dàng thay đổi từ xe đạp này sang xe đạp khác, ngay cả khi cả hai đều là xe đạp leo núi . 

Một điều cần chú ý là loại van mà lốp xe của bạn có. Bạn có thể có van Schrader hoặc Presta. Không phải tất cả các máy bơm lốp đều tương thích với cả hai loại, nhưng một số thì có. Hãy mua một máy bơm tay có ghi rõ là tương thích với cả hai loại nếu bạn không chắc chắn. Van Schrader cũng tương thích với hầu hết các máy nén khí, bao gồm cả máy nén khí ở các trạm xăng. 

Van Schrader là gì?  Van Schrader thường được tìm thấy trên xe đạp leo núi và xe đạp lai hoặc xe đạp chéo. Chúng có đỉnh rộng, phẳng và hình trụ đơn giản, có ren. 

Van Presta là gì?  Van Presta thường được tìm thấy trên xe đạp đua. Chúng có hình dạng phức tạp hơn van Schrader. Chúng cũng có đầu tù, nhưng nhỏ hơn và mịn hơn nhiều. Những van này dần dần thuôn nhọn thành một lỗ nhỏ ở phía trên. Chúng trông giống như có thể được làm từ một vài mảnh khác nhau, mỗi mảnh có đường kính khác nhau. Ngược lại, van Schrader là một mảnh rắn chắc có đường kính gần như giống nhau cho toàn bộ chiều cao. 

Chuẩn bị cho căn hộ

Bạn nên luôn chuẩn bị sẵn sàng cho tình huống lốp xe bị xẹp. Chúng tương đối dễ sửa miễn là bạn có đủ đồ dùng cần thiết. 

Vì bạn không bao giờ biết khi nào lốp xe sẽ bị xẹp, tốt nhất là bạn nên để những vật dụng để sửa lốp trong một bộ dụng cụ nhỏ cùng với xe đạp của mình. Bằng cách này, bạn sẽ luôn sẵn sàng ở bất cứ nơi đâu. 

Trong bộ dụng cụ của bạn, bạn nên bao gồm: 

• Bộ vá.  Đây là cách rẻ tiền để vá một lỗ nhỏ trên ruột lốp xe của bạn. Bạn có thể cảm nhận xem có khí rò rỉ ra ngoài không, dán miếng vá vào đó, bơm lại hơi và có thể tiếp tục. 
• Săm mới.  Đây là những bộ phận bên trong lốp xe của bạn thực sự có thể bơm hơi. Mỗi lốp xe có một cái. Một chiếc săm mới có giá tương đương với một bộ vá, và bạn sẽ không phải lo lắng về kỹ năng vá của mình nếu bạn chỉ sử dụng một chiếc mới. 
• Một chiếc bơm nhỏ.  Nó sẽ giúp bạn bơm lại một chiếc săm mới hoặc đã sửa. Chỉ cần đảm bảo rằng nó tương thích với loại van của bạn. Bạn thậm chí có thể sử dụng một chiếc bơm CO2 nhỏ. 
• Dụng cụ.  Hầu hết lốp xe đạp hiện đại đều có chốt tháo nhanh, vì vậy bạn sẽ không cần dụng cụ để tháo chúng. Nhưng sẽ không có hại gì nếu bạn có một bộ cờ lê lục giác. Một chiếc bàn là lốp hoặc dụng cụ đa năng cũng có thể giúp bạn nạy phần cao su của lốp xe để bạn có thể tiếp cận được ruột bên trong. 

Theo dõi chuỗi của bạn

Xích là thứ cho phép hệ thống truyền động di chuyển xe đạp của bạn. Xích cần được bôi trơn đúng cách, nếu không xe đạp của bạn sẽ phải chịu nhiều hao mòn không cần thiết. Ngay cả khi xích của bạn trông không bị gỉ, nó vẫn có thể bị khô. Xích khô sẽ cọ xát vào các bánh răng, cuối cùng có thể làm hỏng chúng và khiến xích bị đứt. 

Bất kỳ loại dầu nào cũng được, nhưng tốt nhất là chất bôi trơn được sản xuất riêng cho xe đạp. Nếu bạn không có chất bôi trơn dành riêng cho xe đạp, thì những thứ như WD-40 và dầu 3 trong 1 sẽ tốt hơn là không có gì. Nhưng chỉ sử dụng một lớp mỏng, nếu không nó sẽ tích tụ các mảnh vụn trong khi bạn lái xe.

Kiểm tra khung và tay lái của bạn

Bạn nên kiểm tra định kỳ khung và tay lái xe đạp để xem có dấu hiệu mòn hoặc hư hỏng nào không. Đặc biệt chú ý đến bất kỳ vết nứt nào có thể gây hại cho tính toàn vẹn của xe đạp. Kiểm tra kỹ lưỡng sau sáu tháng sử dụng liên tục hoặc sau mỗi 2.500 dặm. 

Các mẹo bảo dưỡng xe đạp khác bao gồm lau sạch, rửa và đánh bóng toàn bộ khung xe. Các bước này có thể giúp ngăn ngừa rỉ sét. 

Bạn có thể lau khung bằng giẻ hoặc xà phòng và nước bất cứ khi nào khung quá bẩn. Bạn nên đánh bóng sáu tháng một lần để bảo vệ lớp sơn hoặc lớp hoàn thiện. Xe đạp có khung nhôm trần không cần đánh bóng. 

Siết chặt từng bu lông

Bạn nên lấy cờ lê và kiểm tra độ chặt của tất cả các bu lông trên xe đạp của bạn mỗi tháng hoặc sau mỗi 500 dặm — tùy theo điều kiện nào đến trước. Đi xe đạp có thể khiến bu lông và ốc vít bị lỏng theo thời gian, vì vậy tốt hơn là bạn nên kiểm tra chúng trước khi chúng rơi ra trên đường. 

Bạn cũng khó có thể mang theo cờ lê khi đạp xe, nhưng bạn có thể cố gắng mang theo một chiếc để đảm bảo an toàn. 

Bạn nên đặc biệt chú ý đến: 

• Tay quay
• Bàn đạp
• Bu lông xích
• Các loại bu lông và ốc vít lắp phụ kiện khác

Ngoài ra, hãy đảm bảo tay lái của bạn được gắn chặt. Nếu chúng bật ra trong khi bạn đang lái xe , điều đó có thể rất đáng sợ và tệ nhất là có thể gây tử vong.

NGUỒN: 

Thành phố Riverside: “Bảo dưỡng xe đạp.” 

Consumer Reports: “Những mẹo bảo dưỡng xe đạp quan trọng mà mọi người nên làm theo.”

Đại học Kansas: “Bảo dưỡng xe đạp”.